Tar bilplass til mennesker
Bilen viker for mennesket på vårens avgangsutstilling ved NTNU.
Fremtidige befolkningsbehov og klimahensyn kan spores som noen viktige trender blant de 26 prosjektene som inngår i arkitektenes avgangsutstilling.
Det gjelder også for Christoffer Hagen og Bendik Jarmund Molnes sin felles masteroppgave. De har laget nytt kulturhus med beliggenhet midt i Ski sentrum. Der det nå er parkeringsplass.
– Dette er en aktuell sak, det har Ski kommune også gitt utrykk for. Denne beliggenheten er rett ved togstasjonen. Follobanen skal jo utvides med dobbeltspor til Oslo, sier Molnes på plass i utstillingen ved Norges teknisk- naturvitenskapelige universitet NTNU, i Trondheim.
Gir tilbake til byen
– Målet vårt har vært å få livet tilbake i Ski sentrum i et allsidig kulturhus. Vi søker å få tilbake litt av det samme som finnes i storsenteret som står bortenfor. Vi vil ta litt av dette tilbake til byen. Vårt forslag samler alt av kulturtilbud på ett sted. Dette får en åpen front mot torget med gågate og rådhusplassen, sier han.
– Kulturhus her vil absolutt være en god utfylling av det som er der fra før. Her knytter vi sammen eksisterende gågate og veien fra jernbanen, fastslår Molnes entusiastisk.
Vi får forklart at det ikke er snakk om en stor konsertsal til eksempelvis Iron Maiden. Heller øvings- og bruksrom for utøvere, og en samling av kommunens kulturkontorer.
– Det trengs, fordi prognosene tilsier en dobling av innbyggertallet i Ski.
Avtakende folkeliv
Christoffer Hagen er andre halvpart bak oppgaven.
– Ski sentrum fra 1950-tallet og fremover bærer vel preg av byplanlegging for langt færre innbyggere enn det vi ser i dag. Huset vi foreslår kan ha aktivitet store deler av døgnet. Ny videregående skole og nytt bibliotek er et par av mulighetene på dagtid.
Mange mindre og mellomstore norske byer lider av avtagende folkeliv, mener duoen. Dette som resultat av at gatehandelen har blitt utkonkurrert av nærliggende kjøpesentre. De understreker at Ski snart blir en by, mer enn et senter for pendlere. Parkeringsplassen kan bli del av et byrom der mennesker kan sette seg ned og bli værende. Bedre fasiliteter for studenter kan også begrense pendling til UMB på Ås, og til Oslo.
Bilfritt?
Et Oslo sentrum med færre biler minsker behovet for parkering, skal vi tro de nyutklekkede arkitektene bak oppgaven «I bilens fotspor - fra parkering til bolig». Der tar Kornelie Solenes og Mari Ertsås Øverli for seg miljøvennlig fremtid igjennom transformasjon av Paléet parkeringshus, rett ved Oslo S.
