Vegvesenet og arkitekturen
Statens vegvesen har fått ros for sitt samarbeid med arkitekter om de nasjonale turistveiene. Nå skal denne strategien utvides.
– Vi har ikke tidligere hatt en definert strategi for å fremme arkitektonisk kvalitet gjennom økt bruk av arkitekter og landskapsarkitekter, sier sjefsarkitekt Astri Taklo i Statens vegvesen Region vest til Arkitektnytt. – Men i dag tar vi inn over oss – og følger opp – regjeringens arkitekturpolitikk i dokumentet «arkitektur.nå».
Taklo er selv utdannet landskapsarkitekt og var i 2010-2011 ansatt i Vegdirektoratet for å arbeide med arkitekturstrategien. Hun opplyser at hun nå jobber femti prosent i Vegdirektoratet med å implementere denne strategien, og resten av tiden løser hun utviklingsoppgaver for Region vest.
– For å være presis, så var det vegdirektøren som våren 2010 bestemte at strategien skulle utformes for å følge opp den statlige arkitekturpolitikken, forklarer Astri Taklo.
Bedre fysiske omgivelser
Hun forteller videre at de vurderer de seks innfallssatsområdene i arkitekturpolitikken som utgangspunkt for prioritering av tiltak, for eksempel virkemidler som bidrar til økt kollektivtrafikk, flere syklister og fotgjengere, universell utforming og så videre. Kort sagt bærekraftig drift og vedlikehold av veiene samt bedre miljø i de fysiske omgivelser.
– Vi er også i ferd med å utvikle interne retningslinjer i etaten, som en del av strategien, for bruk av faglig kompetanse, blant annet arkitekter og landskapsarkitekter. Her dreier det seg om at disse faggrupper må komme inn på rett sted og til rett tid i planleggingsprosessen.
Evaluering i 2015
Inkludert i disse retningslinjer vil vegvesenet vurdere anvendelsen av idé- og designkonkurransene og hvordan de best kan legges opp og gjennomføres for å oppnå forutsigbarhet og gode resultater.
Vegvesenet skal bygge videre på de positive erfaringene etaten har fått med Turistveg-prosjektene også når det gjelder samarbeidet med arkitektprofesjonen, forsikrer Taklo.
– Og vi vil også jobbe med fagfolkene som er ansatt i vegvesenet slik at de blir enda dyktigere i rollen. Disse og andre tiltak skal iverksettes fram mot 2015, for så å evalueres i forhold til målsettingene, avslutter sjefsarkitekten.