Ny pris til gammel traver
Arne Henriksen ble hedret da Bærum kommune delte ut arkitekturpris for første gang.
Vinnerprosjektet er Bekkestua stasjon, og det er selve lokomotivet innen nyere jernbanearkitektur som mottok diplom og 50 000 kroner fra kommunestyret i Bærum onsdag 31. oktober.
Arne Henriksen og hans samarbeidspartnere står bak en lang rekke nyskapende stasjonsbygg som inkluderer blant annet Sandvika, Drammen, Eidsvoll og Lillestrøm, og med sin ekspressive og innovative trekonstruksjon utgjør årets prisvinner et pent tilskudd på en allerede imponerende cv.
Fra Bejing til Bekkestua
– Kinesisk arkitektur artikulerer formene. På Bekkestua stasjon ville jeg at formene og takkonstruksjonene skulle vise et hendelsesforløp fra du ankommer stasjonen til du bringes på plattformen og videre på toget, sier Arne Henriksen.
Hans forkjærlighet for tre som materiale kommer godt til syne i trekonstruksjonen, som han også mener har en funksjon som en stor «offentlig paraply».
En argumentasjon som altså fant resonans hos juryen som begrunner tildelingen på følgende måte: «Prosjektet løser en utfordrende situasjon i et komplisert kollektivknutepunkt på en funksjonell, elegant og brukervennlig måte. Det er allikevel utformingen av takkonstruksjonen som løfter anlegget over i stor arkitektur. Treskjermen lager en reell beskyttelse, samtidig som den vakkert filtrerer lyset ned på de reisende og skaper attraktive rom. De gylne, ubehandlede trespilene og den rå betongen forsterker opplevelsen av rommene og de enkelte materialene».
Løfter frem fremtiden
På spørsmål om hvorfor Bærum kommune initierer en ny arkitekturpris i 2012, er svaret tindrende klart:
– Det handler om fremtiden! Fordi vi i Bærum har en rekke flotte historiske bygg, men samtidig ønsker å vise at det skjer ting nå: Fremtidens kulturminner bygges i dag, slår varaordfører og leder av planutvalget i Bærum, Ole Kristian Udnes fast. – Samtidig som dette handler om miljø og klima. Kommunen er med i FutureBuilt og vi ønsker å fokusere på at arkitektur i må imøtekomme utfordringene rundt bærekraft for å kunne kalles vellykket.
Så blir det interessant om fokus på miljømessig bærekraft kan utvides til den sosiale dimensjonen, og at prisen ved senere anledninger kan adressere de moralske forpliktelsene som følger av å ligge ved siden av Norges største vekstkommune.