Nyheter

Kunnskap om by og bolig

Etablerte sannheter om bokvalitet i by utfordres i en SINTEF Byggforsk-rapport kalt ”Bokvalitet i by og etterspurte bebyggelsestyper”, forfattet av Morten Sjaastad, Thorbjørn Hansen og Per Medby.


Morten Sjaastad, Thorbjørn Hansen, Per Medby:
Bokvalitet i by og etterspurte bebyggelsestyper
SINTEF Byggforsk skriftserie 10–2007
Oslo 2007
 

Rapporten skal bidra til ”mer kunnskapsbaserte oppfatninger om hvordan konsentrerte bosteder bør utformes”, heter det i innledningen. Boka framstår da også som et grundig akademisk forskningsarbeid på 200 sider i to hoveddeler. Først kommer en teoretisk orientering viet bostedskvaliteter og bebyggelsestyper, som klargjør kategoriene som ligger til grunn for den etterfølgende empiriske undersøkelse av hvilke verdier folk er villige til å betale for når de kjøper bolig (til forskjell fra hva de selv mener at de foretekker), analysert i forhold til ulike egenskaper ved boligen, bygningen og området. Rapporten har også litteraturliste og vitenskaplige vedlegg.
”Funnene i studien tyder på at folk uttrykker noe andre verdier gjennom handlinger enn gjennom ord. Boligkjøpernes vurderinger, som kommer til uttrykk ved pris, avviker til dels sterkt fra fagfolks oppfatninger av verdifulle egenskaper,” heter det i pressemeldingen for boka, som synes å ha fått ekstra aktualitet grunnet Byboligaksjonen 2008.

Fra pressemeldingen:
* Indre by foretrekkes ikke kun for nærhet til sentrum. Den gateinnrettede byen verdsettes over de landskapsinnrettede drabantbyene uavhengig av sentralitet. De rolige boliggatene foretrekkes framfor gater med mange tilbud.
* Grøntområder har verdi først og fremst som supplement til bebyggelsen. Der de diffuse og lite funksjonelle grøntarealene i ytre by blir store og mange, synker prisene. I indre by er alle grøntområder høyt verdsatt.
* Resultatene forteller at vi foretrekker omgivelser som tydelig anviser hvilken adferd som kan foregå. Klart skille mellom offentlig og private rom settes pris på. Dette bidrar til å forklare hvorfor den gaterettede byen er foretrukket framfor drabantbyene.
* Studien bekrefter en aversjon mot biltrafikk nær boligen. Men vi tåler noe mer trafikk i indre enn i ytre by.
* Myndigheter og fagorganer trenger å revurdere normer og anbefalinger.