Flyktig atmosfære
Et norsk-engelsk team tegner verdens største flyplass under ett tak utenfor Istanbul.
Om Nordic — Office Of Architecture
Nordic — Office of Architecture sysselsetter rundt 130 fagfolk. Firmaet var tidligere kjent som Narud Stokke Wiig Arkitekter og Planleggere, og ble etablert i 1979. Hovedkontoret ligger i Oslo, med prosjektkontorer på Oslo Lufthavn og i København.
Om Grimshaw
Grimshaw ble grunnlagt av Sir Nicholas Grimshaw i 1980. Firmaet har kontorer i New York, London, Melbourne, Sydney og Doha, og sysselsetter over 300 ansatte. Firmaet utviklet en rekke sentrale internasjonale luftfartsprosjekter, blant annet terminal 2 på Zurich Airport, satellittpir på London Heathrow, og den nye terminalen på Pulkovo Airport i St Petersburg .
Om Haptic Architects
Haptic Architects har samarbeidet med Nordic på en rekke flyplassprosjekter rundt om i verden, og fungerer som et bindeledd mellom Nordic og Grimshaw. Haptic ble grunnlagt i 2009 og har kontorer i London og Oslo.
Norske «Nordic – Office of Architecture» har sammen med London-baserte «Grimshaw» og det norsk-engelske kontoret «Haptic Architects» oppdraget å utvikle og utforme terminalkomplekset ved Istanbul New Airport. Masterplanen er tegnet av Arup i London.
Blir størst i verden
Det enorme prosjektet, med seks rullebaner, ligger ved Svartehavskysten, cirka 35 kilometer utenfor Istanbul. Den første av fire utbyggingsfaser er planlagt å åpne i 2018 med en kapasitet på 90 millioner passasjerer i året. Antallet er beregnet å øke til over 150 millioner når flyplassen er komplett, ifølge en pressemelding fra arkitektene.
Tall fra Wikipedia viser at Atlanta internasjonale lufthavn, i USA, foreløpig er verdens travleste flyplass med godt over 94 millioner reisende i 2013. Oslo lufthavn Gardermoen hadde til sammenligning 23 millioner passasjerer.
Med et brutto gulvareal på nærmere en million kvadratmeter blir terminal 1 ved Istanbul New Airport verdens største flyplassterminal under ett tak.
Arkitektteamet forklarer i meldingen at de i prosjektet har vært opptatt av å kombinere et moderne uttrykk med høy funksjonalitet. Utformingen av terminalen er inspirert av tyrkisk kultur, arkitektur, lys og farger. Meningen er at de reisende skal få en unik opplevelse av Istanbul og Tyrkia allerede på flyplassen.
Se opp!
Ankommer man fra landsiden, møtes man av en horisontalt formet terminal med en stor åpen plass foran. I tillegg har arkitektene tegnet en forplass der jernbane, T-bane, buss, tog og parkering sømløst skal integreres med terminalen og den foreslåtte «Airport Park Central».
Vel inne i terminalen er taket det viktigste arkitektoniske grepet. Takhvelvingene er ment å gi retning fra landside til flyside og lede kryssende passasjertrafikk på tvers av terminalen. Tak og planløsning skal i kombinasjon, sørge for at man beveger seg intuitivt gjennom terminalen, mener arkitektene.
Men taket gjør mer enn å rettlede reisende. Med takvinduer får sentrale områder naturlig lys. En lagvis takkonstruksjon og lyset utenfra danner et lysspill i subtile blåtoner og et geometrisk mønster.
Gudmund Stokke, faglig leder i Nordic, mener de har skapt en eksepsjonell løsning.
Midt mellom øst og vest
Leder i Haptic Architects, Tomas Stokke mener at flyplassen kan vokse seg så stor fordi Istanbul ligger strategisk plassert mellom øst og vest. I tillegg er byen en stor destinasjon i seg selv.
Tyrkia og Turkish Airlines har stor og voksende trafikkmengde som følge av økonomisk vekst. Turkish Airlines er dessuten kåret til Europas fremste flyselskap flere ganger, det bidrar til veksten, mener Tomas Stokke:
– Disse faktorene tilsammen er det som gjør flyplassen og prosjektet så attraktivt, i tillegg til arkitekturen da. Det er et veldig morsomt prosjekt å være med på.
