Bysykkel-Oslo: nr. 31 på europeisk ranking
Oslo scorer dårlig i en undersøkelse av bysykkeltilbudet i 40 europeiske land.
Arkitektnytt bidrar til byutviklingen. Vi mener at sykkel er en uovertruffen transportform. For å bedre syklingens kår i byene starter vi en ny nettserie om sykling i byen.
Undersøkelsen over europeiske bysykkelordninger er utført av EuroTest, de europeiske bilistforeningenes samarbeidsorganisasjon, skriver NRK på sine nettsider.
Sykkelbyer dårlig ut
På toppen av EuroTests liste ligger Lyon, Paris, Brussel og Berlin.
København, som ofte trekkes fram som en forbilledlig sykkelby, klarte bare 30. plass, rett foran Oslo. Amsterdam som også er en kjent sykkelby, ligger helt nede på nest siste plass før Haag.
Lyon har 4000 sykler på 343 stativer som er knyttet til kollektivtransporten. Til sammenligning er det 110 stativer i Oslo.
I Norge har Trondheim, Drammen og Oslo bysykkelordning.
– Ikke den beste sykkelbyen
Da Arkitektnytt intervjuet Hulda Tronstad Nydal fra Syklistenes Landsforening for et par uker siden trakk hun fram Paris som en by som har gjort mye for syklistene den siste tiden, blant annet gjennom bysykkelordningen. Hun mente dog ikke at det var den beste sykkelbyen.
EuroTests liste:
Lyon (Veldig bra)
Paris (Bra)
Brussel (Bra)
Berlin (Bra)
Stuttgart (Bra)
Luxembourg (Bra)
Valencia (Bra)
Hamburg (Bra)
Milano (Bra)
Torino (Bra)
Sevilla (Bra)
Marseille (Bra)
München (Bra)
Køln (Bra)
Nuremberg (Bra)
Antwerpen (Bra)
Leipzig (Bra)
Ljubljana (Bra)
Praha (Bra)
St. Pölten (Bra)
Dublin (Bra)
Wien (Bra)
Biel (Bra)
Lausanne (Bra)
Lugano (Middels)
Aarhus (Middels)
Parma (Middels)
London (Middels)
Wroclaw (Middels)
København (Middels)
Oslo (Middels)
Strasbourg (Middels)
Saragossa (Middels)
Stockholm (Middels)
Barcelona (Middels)
Bari (Dårlig)
Aveiro (Dårlig)
Utrecht (Veldig dårlig)
Amsterdam (Veldig dårlig)
Haag (Veldig dårlig)