Bringer byen til jernbanestasjonen
Arkitektkontoret Space Group vant den begrensede prosjektkonkurransen om nye Oslo Sentralstasjon med et forslag som i juryens øyne «både signaliserer klassisk stasjon og moderne metropolpunkt på en og samme tid».
Byggherren Rom Eiendom AS, et datterselskap under NSB AS, ønsket å få konkretisert hvordan Oslo S kan forbedres og effektiviseres. I første rekke skal stasjonen framstå som et kollektivknutepunkt – men samtidig være et arkitektonisk landemerke i byen.
Det er særlig forbindelsen til Bjørvika, og utviklingen på begge sider av sporområdet, som utgjør utfordringen. En fornyelse av stasjonsanlegget var nødvendig, med ombygging av Sentralhallen og inngangen fra vest. Samtidig som de omkringliggende byrommene, Jernbanetorget og Christian Frederiks plass, skal utformes.
Konkurransen omfattet to nivåer: 1) et overordnet konsept for hele stasjonskomplekset, og 2) et skisseprosjekt for Øvre torg – Sentralhallen. I programmet ble det bedt om «et stasjonsanlegg som i form og uttrykk er tilpasset og fremhever anleggets sentrale og utfordrende beliggenhet». Videre het det at bebyggelsens «forhold til sine omgivelser er imidlertid en viktig del av oppgaven». Stikkordene for konkurransedeltakerne var kollektivreisende, møteplass, turisme, lunsjhandel, shopping, lokal varehandel og kultur/kveldsbesøk.
Stasjonsalleen
Juryen konstaterer at vinnerutkastet til Space Group går ut på «å 'bringe byen til stasjonen' ved å samle stasjonsfunksjonen i én klar lineær struktur – Stasjonsalleen – med sterk arkitektonisk identitet, og gjøre den tydelig i bybildet». Bygningen ligger i nord/syd-aksen med gjenkjennelig annonsering av inngangene i nord, syd og vest. Stasjonsalleen strekker seg ut mot fjorden og operaen via det planlagte vannspeilet, samtidig som bygget avgrenser Christian Frederiks plass mot øst. Etasjene over alleen rommer kontorer og konferansesenter. Det legges tak over DA-bygget og stasjonsbygningen, og Østbanehallen foreslås benyttet som eventhall og får nye handelsfunksjoner.
Krystallen
På Triangeltomten legges en ny bygning med 13 etasjer, kalt Krystallen, trappet ned mot øst, som «megler» mellom Jernbanetorget og det nye Øvre torg. I Krystallen er det foreslått hotell, butikker og kontorer. En ny lokalisering av Trafikanten inngår i konseptet, samt et 2-etasjes handelssenter på flytogterminalen, under et kontorbygg på opptil 23 etasjer «splittet av siktaksen fra Karl Johan».
«Juryen har tiltro til det enkle helhetsgrepet,» heter det i bedømmelsen. «Likeledes kan de enkelte frigjorte bygninger rendyrkes i sin form og funksjon, og til sammen utgjøre et sterkere funksjonelt og kommersielt målpunkt i Oslo, enn anlegget gjør i dag.» Juryen ser positivt på at stasjonsfunksjonene er atskilt fra forretningarealene, og at hovedstrømmen fra Karl Johans gate ledes naturlig inn mot Øvre torg. Samtidig fremmet juryen en rekke – dels omfattende – forslag til endringer og bearbeidelse av Space Groups utkast.
Fornyet vurdering
Konklusjonen til juryen var at Space Groups løsning «samlet sett er det beste av de innkomne forslag», og anbefaler derfor at arkitektkontoret «gis anledning til å videreutvikle sitt forslag hht. gitte føringer for å se om prosjektet er gjennomførbart, og at juryen deretter gir forslaget en fornyet vurdering».
De andre prekvalifiserte arkitektteamene var Team 3 v/ Arne Henriksen Arkitekter, Jensen & Skodvin Arkitekter og Carl-Viggo Hølmebakk Arkitekt samt Ghilardi+Hellsten Arkitekter og DSB – Cobe Arkitekter.
I juryen satt bl.a. sivilarkitektene MNAL Gudmund Stokke (juryformann) og Bente Kleven og arkitekt MAA Helle Søholt.
